Pavarų stebulės varikliai vs stebulės varikliai be pavarų

Galingas tiesioginės pavaros stebulės variklis

Šiuo metu rinkoje yra du pagrindiniai stebulės variklių tipai: stebulės varikliai su reduktoriumi ir be pavarų (be pavarų stebulės varikliai taip pat vadinami „tiesioginės pavaros“ stebulės varikliais).Dėl pavarų trūkumo tiesioginės pavaros stebulės varikliai yra paprastesni iš dviejų, todėl pradėsime nuo jų.

Varikliai be pavarų (tiesioginės pavaros) stebulės

Tiesioginės pavaros stebulės variklyje ašis, einanti per variklio centrą, iš tikrųjų yra paties variklio ašis su varinėmis apvijomis, pritvirtintomis prie ašies.Visas ašies mazgas vadinamas „statoriumi“.Magnetai montuojami ant išorinio stebulės variklio korpuso.Kai statorius tiekiamas elektra, susidaro magnetinis laukas, dėl kurio magnetai juda.Tai savo ruožtu priverčia visą variklio apvalkalą pasukti ir varyti motociklą į priekį.

Viduje tiesioginės pavaros stebulės variklis be pavarų

Varikliai su stebulėmis

Kita vertus, variklių su stebulėmis korpusai yra prijungti prie statoriaus per planetinės pavaros redukcijos sistemą.Kiekvienam korpuso apsisukimui viduje esantis variklis iš tikrųjų sukasi daug kartų greičiau.Tai leidžia varikliui dirbti didesniu ir efektyvesniu greičiu, tuo pačiu leidžiant ratui suktis palyginti lėčiau.

Kaip palyginti stebulės variklius su pavaromis ir be pavarų?

Tiesioginės pavaros stebulės varikliai gali užtikrinti didelį sukimo momentą ir galią.Dėl to jie ypač tinka didesnio našumo motociklams.Tiesioginės pavaros varikliai paprastai yra dideli ir sunkūs, o tai padidina bendrą dviračio svorį ir sumažina atstumą.Kita vertus, ši papildoma masė padeda varikliui taip lengvai apsisaugoti nuo perkaitimo, nes variklio šiluminė masė atlieka šilumos šalinimo funkciją.

Lengvi tiesioginės pavaros stebulės varikliai, kaip ir daugelis „eBay“ ir kitose aukcionų svetainėse, paprastai yra 500 vatų, tačiau paprastai juos galima saugiai valdyti iki 1 000 vatų.Didesni tiesioginės pavaros varikliai, tokie kaip devynių žemynų tipo stebulės varikliai, paprastai yra 1000 vatų, tačiau gali valdyti dar didesnį galią.

Varikliai su stebulėmis yra mažesni ir lengvesni nei tiesioginės pavaros varikliai, o tai gali padėti padidinti atstumą, tačiau jie taip pat yra mažiau galingi ir gali greičiau susidėvėti.Daugumos stebulės variklių vardinė galia yra tik iki 350 vatų, nors didesnio Bafang BPM stebulės variklio galia yra iki 500 vatų ir jis buvo sėkmingai naudojamas iki 1 000 vatų motocikluose, nors jų eksploatavimo trukmė yra trumpesnė ( variklis, o ne vairuotojas).

Kai kuriems žmonėms pavyko pailginti plastikinių krumpliaračių, esančių varikliuose su stebulėmis, naudojimo trukmę, vieną iš trijų plastikinių planetinių pavarų pakeitę metaline pavara.Tai leidžia metalinei pavarai prisiimti didžiausią įtampą, taupant kitas dvi plastikines pavaras ir pailginant stebulės variklio naudojimo laiką.Dėl to variklis paprastai skamba šiek tiek garsiau, nors tai retai sustabdo sandorį.

Trys plastikinės pavaros perduoda galią pavaros stebulės variklyje

Renkantis pavarą arba tiesioginės pavaros stebulės variklį, paprastai atsižvelgiama į du dalykus: jūsų galios ir svorio reikalavimus.Jei įsivaizduojate savo elektrinį dviratį turėdami omenyje lengvą sąranką, jūs beveik apsiribojate tik stebulės varikliu.Jei ieškote galingo ebike, ypač didesnio nei 1000 vatų, geriausias pasirinkimas yra tiesioginės pavaros stebulės variklis.